Reinigung und Schmierung der Kette: die Wartung, die dein Rad länger leben lässt
Wie du die Fahrradkette richtig reinigst und schmierst, wie oft du es tun solltest und die häufigsten Fehler, die den Verschleiß des Antriebs beschleunigen.
Geschrieben von der Redaktion von Velunite
Bei der Wartung des Rades ist die Kette der Teil, der am schnellsten schmutzig wird und der, wenn er vernachlässigt wird, auch die übrigen Antriebskomponenten verschleißen lässt: Kettenblatt, Kassette und Umwerfer. Dabei erfordern Reinigen und gutes Schmieren nur wenige Minuten und keine besonderen technischen Kenntnisse.
Warum eine schmutzige Kette mehr kostet, als es scheint
Schmutz und altes Schmiermittel bilden eine Schleifpaste, die bei jedem Tritt wie Schmirgelpapier zwischen den Antriebskomponenten wirkt. Das Ergebnis ist nicht nur ein lauteres, weniger flüssiges Treten, sondern ein beschleunigter Verschleiß von Kettenblatt und Ritzeln, die auf lange Sicht mehr kosten als ein paar Minuten regelmäßiger Wartung.
Wie du die Kette in wenigen Schritten reinigst
Die einfachste und wirksamste Methode ist, einen Lappen über die Kette zu führen, während man die Kurbel langsam rückwärts dreht, um den oberflächlichen Schmutz zu entfernen. Für eine gründlichere Reinigung entfernt ein spezieller Entfetter, mit einer eigenen Bürste aufgetragen, die verkrusteten Rückstände zwischen den Kettenrollen, wohin der Lappen allein nicht kommt. Zu aggressive, nicht für Fahrräder gedachte Lösungsmittel sollten vermieden werden, da sie die inneren Dichtungen der Kette beschädigen können.
Gut schmieren, nicht viel schmieren
Ein sehr häufiger Fehler ist, zu viel Schmiermittel aufzutragen, im Glauben, „mehr“ bedeute „besser“: In Wirklichkeit zieht der Überschuss Staub und Schmutz an und macht die gerade getane Arbeit zunichte. Die richtige Technik ist, einen Tropfen auf jede Kettenrolle zu geben, die Kurbel zu drehen, damit er eindringt, und dann mit einem sauberen Lappen das überschüssige Öl an der Oberfläche zu entfernen.
Trocken- oder Nassschmiermittel: Welches wählen
Trockenschmiermittel lassen die Kette weniger ölig und ziehen weniger Staub an, geeignet für alle, die vor allem auf trockener Straße fahren. Nassschmiermittel widerstehen Regen und Schmutz besser, müssen aber häufiger gereinigt und neu aufgetragen werden, weil sie mehr Rückstände ansammeln. Wer auch Gravel fährt oder bei häufigem Regen, profitiert von einem Nassschmiermittel, auch wenn es mehr Aufmerksamkeit bei der Reinigung erfordert.
Wie oft du es wirklich tun solltest
Es gibt keine für alle gültige Regel: Es hängt von den gefahrenen Kilometern und dem Wetter ab. Als praktischer Hinweis ist eine Schmierung alle 200–300 km auf trockener Straße ein guter Ausgangspunkt, die man nach einer Ausfahrt im Regen oder auf Schotter immer vorziehen sollte, wenn Schmutz und Feuchtigkeit den Verschleiß der Kette viel schneller als gewöhnlich vorantreiben.
Ein kleiner Test, ob es Zeit zum Eingreifen ist
Wenn die Kette beim Treten knarzt oder beim bloßen Berühren sichtbare schwarze Rückstände an den Fingern hinterlässt, ist sie gegenüber der idealen Wartung schon im Rückstand. Eine schnelle Sichtkontrolle vor jeder langen Ausfahrt hilft einzugreifen, bevor der angesammelte Schmutz beginnt, die übrigen Antriebskomponenten zu beschädigen.
Empfohlene Produkte
Kettenöl fürs Fahrrad: je nach Art der häufigsten Ausfahrten trocken oder nass zu wählen.
Entfetter-Set für die Fahrradkette: nützlich für eine gründlichere Reinigung, wenn der Lappen nicht mehr genügt.
Bürste zur Reinigung von Kette und Antrieb: erreicht die Kettenrollen, wohin ein Tuch allein nicht kommt.
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