Pinarello Dogma F vs Wilier Filante SLR: quale aero-all-round scegliere

Due marchi italiani, due filosofie diverse per arrivare allo stesso obiettivo: una bici da corsa capace di vincere il Tour e, nello stesso tempo, di far divertire chi la mattina esce per il giro con gli amici. Pinarello Dogma F e Wilier Filante SLR sono tra le ammiraglie più discusse del gruppo World Tour e, pur partendo da strade diverse, oggi si contendono lo stesso tipo di cliente: chi vuole una bici aero ma non vuole rinunciare alla leggerezza quando la strada comincia a salire.

Pinarello Dogma F: l'erede del Dogma F12

Il Dogma F è la bici che ha sostituito la storica nomenclatura F12/F8 di Pinarello, unificando in un solo modello le anime aero e scalatore che prima erano divise tra più telai. È la bici in dotazione a Ineos Grenadiers e, secondo quanto dichiarato dal produttore, nasce da un lavoro di galleria del vento combinato a una ricerca sulla rigidità torsionale del telaio, la caratteristica storica di Pinarello fin dai tempi del celebre design asimmetrico. Il risultato è una bici che non primeggia per peso assoluto del telaio ma che è pensata per restare efficiente a tutte le andature, dal passo da gregario fino allo sprint finale.

Wilier Filante SLR: l'anima aero di Wilier Triestina

La Filante SLR nasce invece con una missione più dichiaratamente aerodinamica, erede della storica Cento10 Air. È stata in dotazione a squadre come Astana e oggi resta il riferimento aero della gamma Wilier, affiancata dalla Verticale SLR per chi cerca il massimo in salita. Tubi profilati, cavi integrati e un frontale pensato per tagliare l'aria sono i tratti distintivi, uniti a una lavorazione del carbonio che Wilier porta avanti internamente nello stabilimento di Rossano Veneto, un dettaglio che il marchio sottolinea spesso nella comunicazione del brand.

Peso, rigidità e come si comportano su strada

Su percorsi mossi o di montagna, dove il peso pesa più dell'aerodinamica, il Dogma F è generalmente percepito come la bici più versatile: resta nella fascia dei telai aero-leggeri e permette di non dover scegliere tra una bici per le classiche e una per le gran fondo di montagna. La Filante SLR, più orientata al piano e al falsopiano veloce, rende al meglio su percorsi dove contano la scorrevolezza e la capacità di mantenere alte velocità con il minimo sforzo, pagando qualcosa in più quando la pendenza si fa seria rispetto a un telaio puro scalatore.

Entrambe le bici sono proposte quasi sempre in configurazioni di alta gamma, con gruppi Shimano Dura-Ace Di2 o SRAM Red AXS e ruote in carbonio di marchi partner (Princeton, Vision, Miche secondo le annate). Parliamo di bici complete che partono generalmente da una fascia di prezzo elevata, spesso oltre i 7.000-8.000 euro per le configurazioni di punta, con il solo telaio che può superare i 4.000-5.000 euro: cifre indicative che vanno sempre verificate sul listino aggiornato del rivenditore, perché cambiano spesso in base alle annate e alle promozioni.

Quale scegliere

Se il tuo terreno di gioco sono le salite lunghe e i percorsi misti, il Dogma F è la scelta più equilibrata. Se invece macini soprattutto pianura, gran fondo veloci o percorsi da triathlon su strada, la Filante SLR ripaga con una resa aerodinamica superiore. In entrambi i casi stiamo parlando di bici da appassionati con un budget importante: per chi parte da zero, vale la pena leggere anche la nostra guida a come scegliere tra bici da strada, gravel e MTB prima di orientarsi su un modello così di fascia alta.

Accessori per completare la bici

Qualunque sia la scelta, alcuni accessori restano universali: un buon paio di occhiali da ciclismo, delle borracce termiche e un lucchetto portatile per le soste al bar durante il giro.

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