Mercato bici in Italia: i numeri 2025 e cosa cambia nel 2026
Nel 2025 le vendite di bici in Italia sono calate del 4% a 1,3 milioni, le e-bike del 7%. Dati ANCMA ed Europa, perché si sconta e come usarlo per comprare.
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Iscriviti gratisScritto dalla redazione di Velunite

Il 2025 è stato un anno difficile per chi vende biciclette in Italia, e i numeri aiutano a capire perché, oggi, nei negozi e online si trovano tanti sconti. Raccogliamo i dati più recenti, tutti con fonte: i numeri di Confindustria Ancma pubblicati da ANSA il 31 marzo 2026 e il quadro europeo ricostruito da Bikeitalia il 6 agosto 2026 sulla base del Bicycle Industry & Market Profile 2026. Dati di vendita 2026 definitivi non esistono ancora.
I numeri italiani del 2025
Secondo ANCMA nel 2025 sono state vendute in Italia 1.303.000 biciclette ed e-bike, il 4% in meno del 2024. Le biciclette a pedalata muscolare sono 1.047.000 (-3%), le e-bike 256.000 (-7%). Il calo è più forte nei negozi specializzati: -14% per le e-bike e -8% per le muscolari. Sul fronte industriale, la produzione di biciclette tradizionali è stata di 1.805.000 unità (+6%) con un export di 1.042.000 (+11%), mentre le e-bike prodotte sono 281.000 (-17%) con un export di 107.000 (-20,7%). Il presidente ANCMA, Mariano Roman, ha parlato di un anno tra i più complessi e di un campanello d'allarme, e ha chiesto chiarezza normativa contro i veicoli venduti come e-bike senza esserlo.
L'Europa: meno volumi, valore quasi stabile
Nel 2025, secondo i dati ripresi da Bikeitalia, in Europa si sono vendute 15,6 milioni di biciclette ed e-bike (-2,6%) per un valore di 18,2 miliardi di euro (-0,84%), con un prezzo medio di circa 1.170 euro per unità. Il picco era stato nel 2022, con oltre 20 milioni di pezzi: da allora il mercato ha perso circa un quarto. Le importazioni sono risalite da 2,9 a 4,9 milioni di pezzi. La componentistica prodotta in Europa è scesa del 13-14%, a 1,92 miliardi.
Perché in Italia ci sono tanti sconti
L'articolo spiega che in Europa le scorte invendute si sono in gran parte esaurite, per questo le importazioni sono ripartite; in Italia invece i magazzini dei rivenditori restano pieni, e il mercato sopravvive a colpi di sconto. Per chi compra è un'opportunità, ma con una avvertenza: lo sconto non dice se il modello è giusto per te, e un modello dell'anno scorso è spesso identico a quello nuovo. Nel 2026, secondo le stesse fonti, si prospetta un anno di transizione.
E-bike: l'Italia resta indietro
Le e-bike pesano in Italia meno del 20% del mercato, contro il 31% della media UE e Regno Unito. Nei Paesi Bassi la quota è del 63%, e le e-bike vendute nel 2025 sono state 391.000 contro le 256.000 italiane, pur con circa tre volte meno abitanti. Nei quattro paesi con la quota più alta, tra il 51% e il 63%, esiste un mercato consolidato di leasing aziendale della bici. Se vuoi capire se un'e-bike fa per te, leggi come funziona una e-bike e a chi serve davvero.
Cicloturismo e noleggio
Non tutto è in calo: il rapporto Isnart-Legambiente 2025 stima circa 49 milioni di presenze cicloturistiche con un impatto di 6,4 miliardi di euro, e i punti di noleggio bici sono aumentati del 47% rispetto al 2019. Chi pedala per viaggiare è un mercato in crescita, anche se non si vede nelle vendite di bici nuove. Per chi vuole provare prima di spendere, un noleggio è una buona prova.
Come usare questi dati se devi comprare
Tre idee pratiche. Primo: valuta il modello dell'anno precedente, quando geometria e gruppo sono gli stessi. Secondo: controlla la garanzia e l'assistenza prima del prezzo; un negozio vicino vale più di uno sconto del 10%. Terzo: se stai ancora scegliendo il tipo di bici, parti da strada, gravel o mtb. E ricorda che i prezzi di listino che trovi nei nostri articoli sulle novità, per esempio la gamma Ducati 2027, sono indicativi e riferiti a una data: verifica sempre il prezzo del giorno.
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