Gravel da gara 2027: otto bici a confronto, gomme e prezzi
Canyon Grail, Ridley Kanzo Fast, Look G85, Van Rysel, Colnago G5-X e altre: gomme larghe, 1x13 e aero. Dati di listino e come scegliere con la testa.
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Iscriviti gratisScritto dalla redazione di Velunite

La gravel da gara 2027 ha una forma riconoscibile: gomme sempre più larghe, trasmissione elettronica 1x a 13 velocità, avantreni aerodinamici e un vano nel telaio. Per capire come si posizionano i modelli abbiamo messo in fila i dati pubblicati da Tour Magazin su otto bici. Sono valori dichiarati dai costruttori e prezzi di listino europei, indicativi al 17 ottobre 2026: possono cambiare per taglia, mercato e allestimento, e non sono nostre misure.
Le gomme: da 42 a 58 mm
La tendenza più visibile è lo spazio per le coperture. La Canyon Grail passa a 57 mm (ne parliamo in un articolo dedicato), la Ridley Kanzo Fast 2.0 sale da 42 a 58 mm, la Colnago G5-X arriva a 53 mm. La Look G85 Cezal RS dichiara 50 mm dietro e 57 davanti, la Van Rysel RCR-G e la Ducati GraviaX R 50 mm (la Ducati scende a 45 con la doppia corona), la Megamo Silk 47 mm dietro e 52 davanti. L'articolo osserva che più spazio permette di adattarsi al terreno senza montare per forza la gomma massima. Per chi non corre, il vantaggio vero è il comfort: una gomma larga a pressione bassa assorbe di più, e il resto viene dopo.
Aerodinamica e 1x13
Canyon, Ridley, Look, Van Rysel e Colnago usano avantreni aerodinamici, spesso con manubrio integrato. Quasi tutte montano SRAM XPLR AXS a 13 velocità con corona singola e cassetta 10-46: fanno eccezione la Megamo Silk 04 (1x12, 10-52), la Silk 05 (GRX Di2 2x12) e la Thok Grow Pro (SRAM Force AXS 1x12, 10-52). Il telaio Ducati accetta anche la doppia corona. Il 1x semplifica, ma toglie rapporti: se sul tuo giro ci sono salite dure e tratti veloci, controlla con il calcolatore dei rapporti che il rapporto più corto e quello più lungo ti bastino.
Prezzi e pesi dichiarati
Ecco i dati riportati, per le versioni principali. Ridley Kanzo Fast 2.0: Rival XPLR 5.499, Force XPLR 6.999, Red XPLR 11.699 euro, solo telaio 4.499. Look G85 Cezal RS: Force 6.990 euro (8,3 kg), Red 8.999 (7,9 kg), solo telaio 3.290; il telaio dichiara circa 1.000 g in taglia M. Van Rysel RCR-G: Rival 3.199 (8,6 kg), Force 4.199 (8,2 kg), Red 6.599 (7,8 kg), con telaio da 885 g non verniciato dichiarato. Colnago G5-X: Rival 4.900, Force 5.750, Red 9.200. Ducati GraviaX R: 5.990 euro, 8,2 kg. Thok Grow Pro 4.990 euro (Comp 3.990, FR 2.990). La Megamo Silk non ha ancora un prezzo, con telaio SLR da 940 g dichiarato. Per la Canyon Grail, Tour Magazin riporta da 2.499 a 6.999 euro, mentre altre fonti indicano la versione top a 8.000.
Come leggere la tabella
Il rapporto prezzo/peso più interessante, sulla carta, è quello della Van Rysel (7,8 kg a 6.599 euro con SRAM Red XPLR), seguito dalla Look. Non vuol dire che sia la migliore: un marchio con rete di assistenza vicina, una taglia corretta e un servizio di prova valgono più di 300 g. I telai solo-kit (Ridley, Look) sono scelte per chi sa cosa vuole montare. E ricorda che molti di questi pesi sono senza pedali, in taglia M, e dichiarati: la tua bici reale peserà qualcosa di più.
Per chi ha senso
Una gravel da gara ha senso se partecipi a gare o a lunghe uscite veloci su fondi misti. Se invece stai iniziando o cerchi una bici da viaggio, non serve una macchina da 7,8 kg: parti da come scegliere tra strada, gravel e mtb e da gravel, come iniziare. Il mercato è in affanno, i listini sono alti e gli sconti frequenti: nel 2025 le vendite italiane sono calate del 4% secondo ANCMA, quindi aspettare una stagione e valutare un modello del 2026 può risparmiare centinaia di euro.
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